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看完財(cái)報(bào)才知道，去年的小米像個(gè)戰(zhàn)神。

差評(píng)編輯部 整合編輯：太平洋科技 發(fā)布于：2025-03-20 16:33

提前上車(chē)了小米股票的哥幾個(gè)，這會(huì)兒估計(jì)已經(jīng)樂(lè)壞了吧。

昨天，小米集團(tuán)前腳剛發(fā)布財(cái)報(bào)，雷軍后腳就迫不及待發(fā)微博，給大伙兒匯報(bào)上成績(jī)了。

2024 年，小米集團(tuán)總收入 3659 億元，同比增長(zhǎng) 35.0% ，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)為人民幣 272 億元，同比增長(zhǎng) 41.3% 。

3659 億是啥概念？一個(gè)粗略的算法，這就相當(dāng)于小米每天有 10 個(gè)億進(jìn)賬。而且在財(cái)報(bào)里， “ 創(chuàng)歷史新高 ” 的字眼在多項(xiàng)業(yè)務(wù)里，反復(fù)出現(xiàn)了好幾次。

只能說(shuō)，不愧是小米 “ 史上最強(qiáng)財(cái)報(bào) ” 好吧。

反正今天最高點(diǎn)的時(shí)候，小米的股價(jià)直接漲到了 59.45 港元，這也是小米上市以來(lái)的歷史最高股價(jià)。

要知道，去年小米 SU7 剛發(fā)布的時(shí)候，小米的股價(jià)還不到 15 港元，這一年時(shí)間翻了有四倍。包括花旗銀行，也在今天上調(diào)了對(duì)小米股價(jià)的預(yù)期。

這么說(shuō)吧，市場(chǎng)對(duì)小米的這份財(cái)報(bào)是相當(dāng)滿(mǎn)意。這話一看，就是對(duì)小米未來(lái) 10 年的發(fā)展非常有信心。

差評(píng)君這次也特地去瞅了一眼，雖說(shuō)小米的這份財(cái)報(bào)，并沒(méi)有展開(kāi)太多的業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)，但通篇看下來(lái)，其實(shí)核心就兩個(gè)：手機(jī)和 IOT 家電業(yè)務(wù)還是一如既往的強(qiáng)悍，而智能汽車(chē)業(yè)務(wù)也慢慢支棱起來(lái)了。

先說(shuō)大伙兒可能比較感興趣的智能汽車(chē)業(yè)務(wù)，還跟之前一樣，持續(xù)虧損中。

去年一整年，小米賣(mài)車(chē)賣(mài)了 321 億元，但 “ 智能電動(dòng)汽車(chē)等創(chuàng)新業(yè)務(wù) ” 的經(jīng)調(diào)整凈虧損是 62 億元，刨掉其他相關(guān)業(yè)務(wù)那三瓜兩棗，虧損主要還是因?yàn)樵燔?chē)。

不過(guò)造車(chē)這事兒前期吃經(jīng)濟(jì)，虧損再正常不過(guò)。

而且從財(cái)報(bào)上的數(shù)據(jù)來(lái)看，小米的汽車(chē)業(yè)務(wù)的虧損也在不斷收窄。

把時(shí)間線拉平，小米 SU7 從上線交付到今天，滿(mǎn)打滿(mǎn)算也才一年。但僅僅一年時(shí)間，汽車(chē)等業(yè)務(wù)的營(yíng)收就占到了整個(gè)集團(tuán)營(yíng)收的 9% 。

并且在這期間，汽車(chē)業(yè)務(wù)連續(xù)三個(gè)季度的凈虧損分別是 18 億元、 15 億元和 7 億元。隨著規(guī)模效應(yīng)的不斷放大，今年小米汽車(chē)的虧損大概率還會(huì)進(jìn)一步收窄。

再來(lái)看汽車(chē)業(yè)務(wù)的毛利率，三個(gè)季度的毛利率分別是 15.4% 、 17.1% 和 20.4% ，這毛利率，都能跟特斯拉打個(gè)來(lái)回了。

按照這個(gè)虧損收窄幅度和毛利率增速來(lái)粗略測(cè)算，今年小米的汽車(chē)業(yè)務(wù)保不齊真能實(shí)現(xiàn)盈利。特別是今年還定下了 35 萬(wàn)臺(tái)交付量的目標(biāo)，只能說(shuō)小米汽車(chē)未來(lái)可期好吧。

再說(shuō)了，汽車(chē)業(yè)務(wù)虧錢(qián)歸虧錢(qián)，但也實(shí)打?qū)嵶?strong>小米的高端化敘事，又添了一名猛將，更何況，汽車(chē)業(yè)務(wù)虧的錢(qián)，小米照樣可以靠手機(jī)和 IoT 業(yè)務(wù)賺回來(lái)。

你想想，汽車(chē)業(yè)務(wù)凈虧損 62 億，小米還能實(shí)現(xiàn)整體 272 億元的凈利潤(rùn)，你就說(shuō)另外一條大腿夠不夠粗吧。

具體來(lái)看， 3659 億的營(yíng)收里，手機(jī)× AIoT 業(yè)務(wù)狂砍 3332 億，其中，智能手機(jī)占比 52.4% ， IoT 與生活消費(fèi)產(chǎn)品占比 28.5% 。

不得不說(shuō)，賣(mài)手機(jī)的老本行才是小米當(dāng)之無(wú)愧的印鈔機(jī)。

去年 1.68 億臺(tái)的出貨量，同比增長(zhǎng) 15.7% ，小米智能手機(jī)的出貨量，已經(jīng)連續(xù)四年排在全球前三的位置了。

而在銷(xiāo)量上漲的同時(shí)，小米手機(jī)的價(jià)格也在漲。智能手機(jī)的 ASP （平均銷(xiāo)售單價(jià) ），從 2023 年的 1081.7 元漲到了 1138.2 元，又一個(gè)歷史新高。

當(dāng)然，這也得益于小米墻內(nèi)墻外兩開(kāi)花的策略。

價(jià)位 4000 – 5000 元的手機(jī)，小米在中國(guó)大陸地區(qū)的市占率達(dá)到了 24.3% ，排在第一。去年 11 月上線的 Redmi K80 系列，僅僅一百天就賣(mài)了超過(guò) 360 萬(wàn)臺(tái)，扛起了性?xún)r(jià)比的大旗。一心要沖高的小米，今年也派出了小米 15 Ultra ，歐洲起售價(jià) 1499 歐元，定價(jià)比 iPhone 16 Pro Max 還要高。

而來(lái)自海外市場(chǎng)的收入，也占到了手機(jī) × AIoT 業(yè)務(wù)收入的 46.0% 。

根據(jù) Canalys 數(shù)據(jù)， 2024 年，小米在全球 56 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的智能手機(jī)出貨量排名前三，在 69 個(gè)國(guó)家和地區(qū)的智能手機(jī)出貨量排名前五。

就連被傳音嚴(yán)防死守的非洲市場(chǎng)，小米也實(shí)現(xiàn)了 11.3% 的市場(chǎng)份額。

不過(guò)差評(píng)君也注意到，小米手機(jī) 12.6% 的毛利率，同比下滑了 2 個(gè)百分點(diǎn)，這是原材料漲價(jià)導(dǎo)致的。所以小米手機(jī)的“ 高端化 ”，其實(shí)一定程度上也搭上了市場(chǎng)漲價(jià)的順風(fēng)車(chē)。

另外，小米家電業(yè)務(wù)的表現(xiàn)，其實(shí)也挺值得嘮嘮。

IoT 與生活消費(fèi)產(chǎn)品業(yè)務(wù)的營(yíng)收，第一次突破了 1000 億元，空調(diào)、冰箱和洗衣機(jī)全賣(mài)瘋了，雷軍還單獨(dú)把 IoT 業(yè)務(wù)單獨(dú)拎出來(lái)，發(fā)了條微博。

有看熱鬧不嫌事兒大的網(wǎng)友，直接在評(píng)論區(qū)點(diǎn)名了董小姐。

而且在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，盧偉冰也提到，小米的 AIoT 業(yè)務(wù)海外占了約三分之一。相比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，海外市場(chǎng)還有更大的增長(zhǎng)空間。

就拿小米之家來(lái)說(shuō)，這種在國(guó)內(nèi)已經(jīng)跑通了的新零售模式，如果能在海外鋪開(kāi)，那么完成從 1-N 的轉(zhuǎn)變，就不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題了。

根據(jù)公開(kāi)資料，小米已經(jīng)在東南亞市場(chǎng)開(kāi)設(shè)了直營(yíng)小米之家，今年還會(huì)陸續(xù)上線日韓和歐洲市場(chǎng)。

不得不說(shuō)，小米的這招 “ 人車(chē)家全生態(tài) ” 打得確實(shí)精彩。牢牢把住了手機(jī)和 AIoT 的基本盤(pán)不說(shuō)，汽車(chē)業(yè)務(wù)也是蒸蒸日上。

而且放眼國(guó)內(nèi)， “ 人車(chē)家 ” 的概念已經(jīng)出現(xiàn)很多年了，但大部分廠商還停留在喊口號(hào)的階段。真正完成了 “ 人車(chē)家 ” 智能化全鏈路閉環(huán)的，似乎只有小米一家。

快到家了用手機(jī)提前打開(kāi)空調(diào)，一句話喚醒智能音箱，車(chē)機(jī)的離家模式開(kāi)啟后，家里的電視、燈光也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。。。

在智能化的生態(tài)建設(shè)上，小米好像已經(jīng)走得，比同行們要遠(yuǎn)得多了。

本文來(lái)源：差評(píng)

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