新能源汽車猶如一股颶風(fēng),從底層改變了人們對(duì)于汽車的認(rèn)知。傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力車不斷發(fā)力,爭(zhēng)奪新能源汽車市場(chǎng),擦出不少火花。國內(nèi)的自主品牌像比亞迪、五菱等傳統(tǒng)車企銷量數(shù)據(jù)亮眼,好消息紛至沓來:比亞迪成為上半年全球新能源汽車銷冠、五菱是全球最快達(dá)成新能源汽車百萬銷量的車企。新勢(shì)力車企表現(xiàn)也不差,接連發(fā)布多款新車,保持超高的活躍度。在這場(chǎng)激烈的混戰(zhàn)中,市場(chǎng)涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的車型。我們優(yōu)中選優(yōu),精心挑選了10款各方面均優(yōu)異的車型,為大家呈現(xiàn)出這份榜單。
五菱宏光MINIEV 3.28-4.48萬
作為一款顏值與性價(jià)比都很高的代步小車,五菱宏光MINIEV的出現(xiàn)成為了新能源汽車的“網(wǎng)紅”。2022款MINIEV采用馬卡龍配色,擁有星空藍(lán)、星空白等配色,可選純色、拼白色車頂和拼黑色車頂。新色彩相較于舊款,更顯年輕活力,外觀也更顯精致。
內(nèi)飾方面,MINIEV的裝飾條采用了與車身顏色同色的設(shè)計(jì),使車內(nèi)整體氛圍更加明快。中控采用液晶大屏設(shè)計(jì),更具科技感,倒車時(shí)還能充當(dāng)?shù)管囉跋耧@示屏。主駕增加安全氣囊,使該車的被動(dòng)安全性有所提升。值得一提的是,新款MINIEV的車內(nèi)控制鍵為漢字注釋,更加清晰直觀。
動(dòng)力上,采用后置后驅(qū)布局的宏光MINIEV搭載最大功率20kW、峰值扭矩85Nm的永磁同步電機(jī),配備9.3kWh磷酸鐵鋰電池及9.2kWh三元鋰電池,繼續(xù)提供NEDC續(xù)航里程120km和170km兩個(gè)版本供消費(fèi)者選擇。
價(jià)格方面,續(xù)航120km的輕松款、自在款售價(jià)分別為3.28萬和3.88萬,續(xù)航170km的悅享款售價(jià)4.48萬。雖然相較于上一代價(jià)格有所提升,但其仍是性價(jià)比非常高的一款純電動(dòng)汽車。
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電動(dòng)自行車 |小牛2021年上半年的新能源車市,熱度依然不減。傳統(tǒng)車企與造車新勢(shì)力的碰撞,讓市場(chǎng)擦出了不小的火花。蔚來、理想等造車新勢(shì)力銷量持續(xù)上漲,廣汽埃安、比亞迪等傳統(tǒng)車企也有著驚艷的銷量。在新品輪番上陣的上半年中,涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的車型。我們優(yōu)中選優(yōu),精心挑選了10款各方面均優(yōu)異的車型,為大家呈現(xiàn)出這份榜單。
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