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    2-30w極致電動智能化?小鵬G6來告訴你

    智哥 編輯:陳林燕 發布于:2023-04-23 00:00 PConline原創

    在近日的上海展中,我們也終于看到了以全域智能進化架構打造的小鵬G6

    整車以科技流動美學為概念進行設計,前臉一樣采用Robot Face家族化的前臉設計,與P7和G9相似,不會太過浮夸,更友好也相對的人性化,至于激光雷達部件,則和兄弟車型布局一樣,與燈組繼承在保險杠兩側,時刻提醒你開車時小心點,不然修車還得修雷達。

    整體造型也算是一臺跨界的轎跑SUV,側面車身的顏值很高,但沒有過于突出化的設計,也采用溜背的造型,后翼子板位置有突出的腰線。

    來到尾部則有大幅度的前傾后擋風玻璃,尾燈也很簡約,貫穿式布局,突出一個簡約。新車長寬高分別是4753/1920/1650mm,直接對標特斯拉的Model Y,或許以后就會和它進行競爭。

    來到內部,小鵬G6的內飾設計和其他車型有所不同,以矢量星環作為基準,設計中控,還是兩屏設計,極致簡約,沒有任何的實體按鍵。

    在這里有個小小的細節,G6的中控大屏是內嵌在一體飾板上,形成對稱的造型,看起來更加整體,這就是沉浸式智能座艙嘛?

    當然,其他的電動智能化設備也不能少,無風感智能空調,橢圓形悅控方向盤,云感環保座椅等!為你打造最舒適和諧的座艙氛圍。

    作為扶搖架構下的首款車型,G6搭載了XNGP輔助駕駛系統,小鵬也很信任的稱這是無人駕駛前的最后一步,小鵬已經在上廣深等地方開放城市NGP功能,這也表明XNGP的第一階段正式開始。

    最后,還是萬眾期待的性能部分,采用全域800V高壓的SIC碳化硅平臺,搭配的是3C的電芯,看不懂?沒關系,智哥告訴你這車可以跑755km,充電最快10min,續航就可以增加300km,百公里最低電耗13.2kWH,這還不夠你用?

    這一次的小鵬,給我們看到扶搖架構的威力,隨著G6的推出,我們不難發現小鵬和蔚來,理想等車企,有了一絲的戰略差距,小鵬更加注重在研發和智能駕駛等技術領域下功夫。在2-30w這一價位,小鵬G6真能殺出一條血路嗎?如果你選,會選特斯拉Model Y還是小鵬G6,不妨評論區告訴我們。

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