太平洋科技 出行

A股大漲，汽車訂單也在跟著狂飆。

剛剛過去的國慶假期，車企也體驗(yàn)了一把“人從眾”的快感，不少車企訂單創(chuàng)下新高。

比如零跑汽車CEO朱江明，國慶假期還沒過完，就迫不及待發(fā)戰(zhàn)報(bào)，透露假期7天大定超1.7萬臺(tái)。

鴻蒙智行和小米汽車也相繼官宣戰(zhàn)績，訂單量分別突破了2.8萬和6千臺(tái)，有車企高管直言——這個(gè)國慶黃金周是多年來銷量最高的一周。

為了抓住為數(shù)不多的銷量黃金周，企業(yè)一把手在假期也沒閑著，阿維塔汽車董事長朱華榮直接探店賣車，當(dāng)起銷售員給顧客講解阿維塔07。雷軍作為勞模，更是在國慶當(dāng)天在央視直播間聊起了中國新能源車30年發(fā)展史。

而蔚來的李斌，則是在假期期間出差埃及，宣布將正式在中東和北非地區(qū)開展業(yè)務(wù)。

新能源汽車市場烈火烹油，一切似乎都在朝著好的方向發(fā)展。

零跑董事長深夜曬單

鴻蒙智行訂單近3萬

按照強(qiáng)者恒強(qiáng)的定律，賣得好的新能源車依然是三位增程小霸王——理想汽車、零跑汽車以及鴻蒙智行。

其中最出乎意料的，是零跑汽車。

假期還沒有過完，朱江明就發(fā)了條朋友圈，稱國慶假期七天銷量創(chuàng)下新高，訂單超過1.7萬臺(tái)。

根據(jù)全車系實(shí)時(shí)訂單日?qǐng)?bào)情況，零跑汽車10月累計(jì)訂單量已達(dá)到17397臺(tái)，假期最后一天訂單量達(dá)到3576臺(tái)。按照這個(gè)走勢，10月銷量大概率要?jiǎng)?chuàng)下新高了。

在剛剛過去的9月份，零跑汽車的銷量已經(jīng)創(chuàng)下紀(jì)錄，交付同比增長超113%，達(dá)3.38萬臺(tái)，穩(wěn)居新勢力車企前三。

在最開始，零跑汽車的存在感并不強(qiáng)，甚至聲量還不如哪吒，但最近兩年的時(shí)間，零跑開始異軍突起，從終端市場來看，靠低價(jià)平替理想，以及增程混動(dòng)路線，讓零跑從眾多新勢力中跑了出來。

有博主透露，9月份零跑C10/C16/C11的訂單占比達(dá)到了80%。顯然，零跑是復(fù)制理想產(chǎn)品路線最成功的新造車之一。

今年前三季度，零跑汽車?yán)塾?jì)交付17.3萬臺(tái)，同比增長超94%。

而經(jīng)常占據(jù)銷量榜首的理想汽車，目前官方還未透露準(zhǔn)確的假期銷量數(shù)據(jù)，根據(jù)博主孫少軍透露，假期期間理想汽車的訂單量超過了2萬臺(tái)。

這個(gè)數(shù)字和往期相比，增量確實(shí)可觀，但和零跑的差距也被縮小到了幾千臺(tái)。

剛剛過去的9月，理想仍然是銷量最高的新造車，9月共交付5.37萬輛，創(chuàng)下歷史新高。

官方表示，2024年第三季度，理想汽車交付同比增長45.4%至15.3萬輛，在20萬元以上新能源汽車市場，理想市占率已經(jīng)超過了17%，位居中國汽車品牌銷量首位。

與此同時(shí)，理想還提前預(yù)告了10月份將迎來第100萬輛新車的下線和交付，這也是中國新勢力車企的首個(gè)百萬輛里程碑。

相比之下，鴻蒙智行在國慶假期的表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，不過再也不是靠增程產(chǎn)品打天下了。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，從10月1日至10月7日，鴻蒙智行的全系車型累計(jì)大定突破28600臺(tái)。

而支撐其銷量的不再是問界M7單款車型，其中剛剛上市的智界R7，大定數(shù)量突破了9600臺(tái)，這款純電中型SUV，搶的就是特斯拉Model Y的市場。

而問界M7的大定數(shù)量突破9000臺(tái)，問界M9則突破7800臺(tái)。

在鴻蒙智行的品牌矩陣中，問界向來是品牌支柱，其中問界M7和M9更是銷量擔(dān)當(dāng)，9月份，問界系列車型共交付新車3.56萬輛，其中問界M9和M7分別交付1.55萬輛和1.68萬輛。

隨著9月24日智界R7的上市，鴻蒙智行又多了一款純電產(chǎn)品。對(duì)于這個(gè)成績，余承東坦言“R7起來了”，成構(gòu)筑一個(gè)全新品牌實(shí)在太難，“智界品牌隨R7崛起�！�

小米SU7破六千

小鵬靠MONA M03翻身

小鵬汽車?yán)^9月份突破2.1萬輛創(chuàng)下新高后，國慶期間繼續(xù)堅(jiān)挺。

據(jù)孫少軍微博信息，國慶假期期間，小鵬汽車新增訂單破1.6萬輛，而新上市的小鵬 MONA M03和小鵬G6占銷量大頭。

作為小鵬汽車MONA系列的第一輛純電轎跑，人稱“國產(chǎn)版 Model 2”的小鵬 MONA M03在上市當(dāng)晚不到一個(gè)小時(shí)，大定訂單就突破了一萬臺(tái)。

交付速度也很可觀，小鵬汽車9月共交付21352輛新車，同比增長 39%，環(huán)比增長 52%。其中，小鵬 MONA M03 交付破萬臺(tái)。

10月1日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在微博忍不住曬成績單，稱M03創(chuàng)下了“新勢力車企新車型最快交付速度”。

回顧去年，小鵬汽車還是面臨著至暗時(shí)刻，隨著 MONA M03的到來，小鵬汽車開始轉(zhuǎn)危為安。

而小鵬汽車另一款新車小鵬P7+，有望在1024科技日上市，用何小鵬的話來說“P7+做到了巨大巨大巨大的空間，所有的AI能力全部標(biāo)配，沒有低配高配選配”。如此來看，小鵬內(nèi)部對(duì)這款車也有著不小的期望。

雖然現(xiàn)在小鵬的月銷量開始重返2萬臺(tái)，但是想要完成28萬的年銷量目標(biāo)還是有些難度。今年1月-9月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車98561輛，加上十一假期期間的1.6萬輛訂單，也才完成了40%左右。

小米SU7的表現(xiàn)也很亮眼，雷軍發(fā)微博稱，十一假期期間，小米SU7鎖單確實(shí)超過6000輛。并且還立下了10月份生產(chǎn)2萬輛，交付2萬輛的目標(biāo)。

這個(gè)成績其實(shí)也屬于穩(wěn)定發(fā)揮，假期第一天的直播中，雷軍就已經(jīng)透露小米汽車當(dāng)前每周新增鎖單在4000輛以上，目前交付周期已排到2025年2月以后。

眼下對(duì)小米汽車來說，交付仍然是不小的挑戰(zhàn)。9月就有消息稱，有人疑似在武漢的一家小米汽車交付中心門外拉橫幅維權(quán)，橫幅上內(nèi)容寫的是“垃圾小米交付，交不起可以別交”。

不過小米汽車的產(chǎn)能一直在爬坡，其預(yù)計(jì)10萬輛的全年交付目標(biāo)將提前到11月完成。數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的9月，小米SU7交付量超10000臺(tái)，目前已連續(xù)4個(gè)月達(dá)成破萬交付目標(biāo)。累計(jì)交付超過5.5萬輛。

蔚來還沒有正式公布國慶銷量。不過，據(jù)證券時(shí)報(bào)報(bào)道，蔚來的銷售人員稱今年的國慶節(jié)格外繁忙，預(yù)約到店以及試駕的用戶特別多。

樂道品牌的銷售也表示，國慶期間下訂單的消費(fèi)者不少。10月8日之前購車的消費(fèi)者均可享受創(chuàng)世版車主權(quán)益，如果是置換用戶還可以享受1.5萬元的置換補(bǔ)貼�，F(xiàn)在下單要等到12月底或者明年1月初才能提車。

此前銷售數(shù)據(jù)也顯示，樂道L60在上市72小時(shí)內(nèi)，平均每家店鋪新增大定訂單量達(dá)到160至180臺(tái)。預(yù)售訂單的轉(zhuǎn)化率維持在30%至35%之間，同時(shí)進(jìn)店量相比之前上漲700%至800%。

蔚來董事長李斌則表示，服務(wù)器在擴(kuò)容5倍后還是有點(diǎn)卡，不過蔚來慣例不發(fā)訂單數(shù)，但確實(shí)已經(jīng)爆單了。

2024年9月，蔚來公司交付新車21181輛。今年1-9月，共交付新車149281輛，同比增長35.7%。截至9月30日，樂道L60也已經(jīng)交付了832輛車。

深藍(lán)大定超1.4萬

日系油車也瘋狂

和蔚小理這些新造車相比，智己汽車一直比較尷尬，月銷量也不算出色。

國慶假期期間，全新智己LS6算是力挽狂瀾，官方數(shù)據(jù)稱，10月5日，全新智己LS6單日鎖單突破850臺(tái)，10月6日單日鎖單突破1000臺(tái)，10月7日單日鎖單突破1600臺(tái)。

僅僅三天就有了超3450臺(tái)的訂單量，后期智己靠全新智己LS6翻身也不是不可能。

和同期上市的中型純電SUV相比，阿維塔 07的聲量并沒有那么大，但是數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來還是不錯(cuò)的。官方數(shù)據(jù)公布，國慶期間，阿維塔 07的定單量每天均突破1000，最后一天更是創(chuàng)歷史新高，為此阿維塔還特地將國慶限時(shí)權(quán)益延續(xù)了一周。

其實(shí)背靠長安汽車、華為、寧德時(shí)代三巨頭，阿維塔算是含著金鑰匙出生的，但一直不溫不火。今年1-9月，共交付新車4.09萬輛，僅完成全年目標(biāo)的45.44%。

長安汽車旗下的深藍(lán)汽車與之相比，算是略勝一籌。國慶期間，深藍(lán)全系車型累計(jì)大定14465輛，9月份累計(jì)交付 22709 輛，同比增長 30.74%。能取得這樣的數(shù)據(jù)主要是得益于深藍(lán)S07，這款車上市2個(gè)月，訂單就超過了3萬輛。

北汽極狐在國慶期間的訂單量也沒有破萬。官方數(shù)據(jù)顯示，國慶期間訂單量為5252輛。銷量最好是極狐 阿爾法 T5，訂單新增2172輛，環(huán)比增長159%。

燃油車市場，在國慶假期期間也開始發(fā)力。東風(fēng)日產(chǎn)三品牌斬獲訂單30265輛。尤其是9月中旬上市的天籟·真心版，拉動(dòng)天籟9月整體終端開票環(huán)比增長40%。

新能源市場雖然烈火烹油，但一半的市場份額仍是燃油車為主，隨著金九銀十的深入，年終促銷也即將到來，為了小數(shù)點(diǎn)級(jí)的市占率，接下來車企對(duì)銷量的渴望，也將達(dá)到頂峰。